| BenniePi | Дата: Вторник, 25.02.2014, 19:22 | Сообщение # 1 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Статус: Offline
| Привет всем участникам сайта ageuforum.ucoz.com
Я люблю японские автомобили, особенно дрифт корчи на базе сильвии и 350 ниссана.
Пишу обзоры новинок и веду свой сайт, ну раз я тут есть на форуме, то решил и тут тему создать 
Давайте обсуждать японские автомобили типа ниссан, лексус и конечно http://japonskie-avto.com/news/infiniti_g37_coupe/2014-02-18-11 - infiniti g37 coupe
По позже добавлю сюда фото и видео самых так скажем лучших японских машин для дрифта.
Ну и вот мой обзор:
Обзор Lexus LS 600h F Sport. Большой Спорт
=http://japonskie-avto.com/ - <IMG>- http://www.ralliart.ru/wp-content/uploads/2011/02/caravto-048.jpg[/IMG - [/URL -
Флагман модельного ряда Lexus (и, быть может, флагман вообще всей японской автомобильной промышленности) новый LS 600h, наконец-то добрался до России и попал нам в руки.
Причем, не в какой-нибудь http://japonskie-avto.com/news/honda_accord_tourer/2014-02-19-26 - honda accord tourer , а в новой — псевдо-спортивной F Sport! Напомним, что недавно мы знакомились с такой же версией «младшего брата» — GS 450h F Sport. Эффектный седан произвел на нас благоприятное впечатление.
В случае с GS околоспротивный стиль был уместен — седан бизнес-класса предполагает владельца за рулем. Отсюда целый рынок средне- и сильно заряженных версий от разных производителей, ведущих историю в десятки лет.
А вот уместно ли это будет смотреться в классе представительском, да еще и в интерпретации Lexus, чьи большие седаны всегда славились комфортом?
Определенно, в том, что касается внешности, автомобиль сделал серьезный шаг вперед. И это в большей степени относится к версии F Sport, передняя часть которой весьма и весьма агрессивна (особенно по сравнению с прошлой машиной). Она как будто хочет отхватить своей пастью-грилем глушитель впереди идущей машины.
Но агрессия эта хоть и наглядная, но сдержанная. В облике помимо спорта явственно проступает солидность.
http://japonskie-avto.com/news/toyota_auris_touring_sports/2014-02-19-23 - toyota auris touring sports не может быть увеличенным «ай-эсом», ему нельзя опускаться до открытых эмоций, брать «на откровение». Флгаман модельного ряда создан для серьезных людей, зачастую в возрасте — несмотря на омоложение покупательского ряда. Такой контингент требователен и не любит кричащих решений.
Поэтому, лишь отказавшись от F Sport, можно получить совсем уж спокойный LS.
В облике нового большого седана не прослеживается явной азиатчины, присущей более ранним моделям компании. Налицо глобальный подход к «рисованию». Этот солидный и подтянутый автомобиль одинаково уместно будет смотреться в Европе, Штатах, Эмиратах, и, конечно же, в России.
Внешне задняя часть перерисована, как и «лицо», полностью. Новые большие и эффектные фонари на современный лексусовский манер, доработанная крышка багажника, бампер с врезанными отводами выхлопных газов — в типичном стиле компании.
Солидность новой модели неудивительна, ведь в образе флагмана немало от предшественника, а уж тот-то был весьма важен! Красивый фас перетекает в широченный и достаточно длинный капот с продольными «ребрами», а вот дальше мы видим старый LS, узнать который можно по оконной линии.
Но маскировка удачная, внешность нового LS вопросов не вызывает, а то, что использованы элементы от автомобиля предшествующего поколения, не так уж заметно. Кстати, увеличение длины нового LS на 30 мм достигнуто за счет переднего (+10 мм) и заднего (+20 мм) бамперов. База осталась неизменной.
прикольные картинки большие
|
| |
| |
